中国钢铁流通领域集中度过低--我心飞扬

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中国钢铁流通领域集中度过低

上海市工商联副主席唐豪说，中国钢铁流通领域集中度过低。在这样的产业格局中，遇到经济增速较快、投资增长持续、市场行情渐进上升的情况，钢贸服务企业不论大小强弱，均可在经济增长、市场扩大和行业发展中得益。然而当经济和投资增长受到不确定因素干扰时，无缝管市场行情和价格就有较大的起落，会对各类钢贸企业带来风险，中国钢贸服务业的集中度有上升的必要与可能。拯救钢市上海正在宝钢所在的宝山区打造钢贸服务业集聚区。据宝山区政府人士介绍，全国钢材交易量的五分之一是在上海完成的，而上海交易量的七成是在宝山完成的。上海将把宝山地区发展成中国无缝钢管价格指数的权威发布中心和钢铁交易平台，同时也成为中国钢铁金融服务的高地和钢铁文化及会展的重要展示平台，为全国钢铁产业链上的各类企业服务。目前上海宝山地区有钢铁服务企业２８００多家、钢材配送中心８６家，还有４５家大型钢材仓库、１４家大型钢材交易市场和７家钢铁电子交易网。据宝山区政府人士说，这个区现有的高压锅炉管产业结构还有进一步优化的巨大空间，要通过规划布局引导钢铁生产性服务业向集聚化、专业化方向发展。商务部收紧出口的政策情有可原，我国焦炭5月份的出口量为166万吨，比4月份增长24%，刷新了2007年以来的单月出口纪录。焦炭出口量6月或再出现高峰，与此同时，国内煤炭供应缺口达4000万吨，下游的钢铁企业正在饱受焦炭供应不足的煎熬。大小钢厂受阻于焦炭供应　　焦炭和铁矿石是钢铁企业生产中最基础的两种原料，焦炭的价格占钢材生产成本的30%以上。　　“焦炭在下半年钢材市场走势中发挥着重要作用。”行业分析师马忠普解密，因为铁矿石价格谈判已经完成，价格已相对稳定，而焦炭的供应不足将会凸显，最先受冲击的便是中小钢厂。　　唐山一家带钢厂经理孙贵仲正在为两件事情奔忙，一是要全面停产，另一件事情却要紧盯着是否有新焦炭运达。　　两件事情并不矛盾，孙经理说，停产是因为现在市场的需求特别不好，下游的加工厂根本不下订单。在接受记者采访的当天下午，钢材交易的电子盘显示，合金管买卖的交易额几乎为零。市场购买力弱的情况已经出现一个多月了。“这段时间，每隔几天钢材价格就下跌几十块钱。据了解，中小钢厂则直接从民营炼焦厂购买焦炭，与大钢厂自己的焦炭厂相比，民营炼焦厂很少有回收利用附加产品的设施，因此焦炭的成本相对较高。　　上述孙贵仲领导的带钢厂目前由于难以忍受成本与销售的差距而选择了停产，在他身边，停产的中小钢厂已经不在少数。小16mn钢管厂的停产也许只是一个开端。单一的煤炭运输码头并不能全面带动区域经济发展，相反带来的污染还很大，要从根本上改变现状，必须发展杂货码头，建设综合港口。　　集中向铁矿石领域发力　　这种局面正在逐渐改变。　　记者从河北省交通厅获悉，《河北省沿海港口布局规划》已经进入实施阶段，未来三年河北省将投入巨资建设港口。中国最大的输煤港口群河北秦皇岛港、黄骅港、唐山港“一煤独大”格局将被打破，除了港口之间的分工定位不同外，集中向12cr1movg合金管等多领域拓展发力成为了他们的共同点。　　尤其是曹妃甸港，我们在《规划》中看到的字眼是“发挥天然深水港优势，成为北方国际性15crmog合金管等能源原材料主要集疏大港。　　这意味着得河北将把已经流失的铁矿石客源抢回来。　　唐钢股份李先生在电话中谈到，原来公司进口铁矿石大部分是先运至青岛港，然后再转运至公司周边港口后通过铁路或公路运至公司。而通过曹妃甸深水港口，唐钢进口铁矿石运输距离大大缩短的内陆运输成本可降低近25%。曹妃甸港距离公司厂区仅100公里左右，并有公路通至公司厂区附近。“今年公司估计有约60%的进口铁矿石通过曹妃甸港运至公司，估计今年公司可节省近1亿多元的运输成本。”（原创）

我心飞扬 | 2008-10-6 15:08:00　阅读 | 回复(0) | 引用通告 | 编辑

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